[同意公开]

张英代表：

您提出的关于推进辽中区全域公交建设发展的建议收悉，现答复如下：

辽中区是沈阳市最新成立的区，近年来，我区在市委、市政府的坚强领导下，抢抓机遇，苦干实干，在地区经济发展、基础设施建设、改善民生福祉等方面取得了较好的成绩。但是，交通基础设施相对滞后，在一定程度上制约着各项事业发展。

一、项目可行性及实施方案

1、政策支持

国务院办公厅印发《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》《沈阳市“十四、五”公共交通发展规划》

2、经营主体确认

通过招商引资的方式确定经营主体，签订运营协议，逐步组织实施。

未来辽中区城乡交通运输一体化示范县创建工作、实现《辽中区全域公交实施方案》全域公交化发展目标。研究在城市外围新兴产业区及不具备开通公交条件的区域，结合市民实际出行需要，探索发展定制公交。

二、充电场站建设规划

一是在辽中区火车站，占地面积2300平方米，预计配备充电桩数量5个；二是在茨榆坨客运站，占地面积2100平方米，预计配备充电桩数量5个。

三、线路培育扶持

辽中区政府深知公共交通作为城市经济和百姓生活中最为重要的基础性设施，重要的民生工程之一，优先发展城市公共交通更有其重大现实意义，为了把辽中区建设成、公交、出租、自行车、城际快线“四位一体”的城乡大循环公共交通系统。建立公共交通优先发展战略的同时制定了《全域公交实施方案》，重视区政府在城市公共交通优先发展中的重要地位和作用，提高对公共交通的政策扶持力度，但因区财政力量薄弱，公共交通企业核心竞争力弱等问题导致较沈阳市其他区相对滞后，为了改变落后的局面，急需市政府、市交通局的政策支持，从而达到提高沈阳的城市化水平，增强中心城市实力，促进经济发展的目标，提升城市公共交通品质，使城市功能性和辐射力得到拓展。需得到市局相关政策：

1、车辆采购参照沈阳市国有公交公司政策执行。

2、车辆运营补贴按照沈阳市国有公交公司政策执行。

3、线路培育补贴由沈阳市与辽中区政府共同统筹安排。

四、服务承诺

线路开通后严格按照沈阳市城市公共汽车客运管理条例相关规定执行，强化服务意识，提高服务质量，创新服务方式，提升服务水平，做的诚信服务、文明服务、热情服务，方便群众；做好运营、服务、安全、投诉等工作；加强企业自律，塑造行业新形象，为广大人民群众提供方便、舒适、准点、快捷的乘车环境。

感谢您对我区公共交通事业工作的重视和关心。